Begode ET Max – 168 Volts EUC – Oltre il limite!
Begode ET Max – Temprato a dovere!
168 volt – SMART BMS – 130 mm di escursione
Superando ancora una volta i limiti, al fine di ottenere una velocità maggiore e una coppia super, il team Begode ha accumulato anni di ricerca scientifica e tecnologia, e attraverso ripetute prove e tribolazioni, ET MAX è emerso!
Potenza del motore:
L’acciaio magnetico di nuova concezione genera un forte campo magnetico, consentendo alla coppia di sfondare e aumentare ancora una volta. Il motore Begode ET MAX da 4.500 W a forma di piastrella a coppia elevata è in grado di accelerare rapidamente e di fornire una potenza sufficiente per scalare pendii ripidi. La velocità a vuoto è di 180 km/H. È dotato di uno pneumatico stradale ad alta velocità 90/90-14.
Batteria:
Batteria 168V 3000Wh (SAMSUNG 50S o SAMSUNG 50GB)
Ricarica:
La porta di carica supporta fino a 20A di carica e supporta anche 20A di uscita 2 paralleli e 2 serie per garantire la stabilità del sistema di alimentazione BMS sistema intelligente di monitoraggio e gestione del pacco batterie. GX20-4P Due porte di carica supportano – Caricatore da 20A max: 168V 5A – Tempo di carica: 5h (5A)
Questo nuovo monoruota elettrico è dotato di un sistema di gestione intelligente della batteria (BMS) che monitora le informazioni in tempo reale di ogni cella del pacco batterie. Ciò consente al BMS di rilevare eventuali anomalie della batteria, come sovraccarico, sovracorrente o cortocircuito, e di avvisare tempestivamente l’utente con le azioni consigliate. Questo garantisce la completa sicurezza del pilota durante tutto il viaggio.
Il BMS ha anche una funzione di bilanciamento che aiuta ad equalizzare la tensione di ogni cella del pacco batteria. In questo modo si evitano le differenze di tensione della batteria, che possono portare a potenziali rischi sconosciuti. La funzione di bilanciamento è particolarmente importante per i monocicli elettrici che utilizzano batterie agli ioni di litio, soggette a squilibri di tensione.
Controller rinforzato:
La scheda madre adotta un maggior numero di 48MOSFET, il chip di controllo è stato aggiornato e viene utilizzata la MCU di controllo principale di decima generazione per migliorare ulteriormente le prestazioni della scheda madre. ET Max utilizza il più recente controller rinforzato, che ha una capacità di carico ultraelevata e migliori prestazioni nelle gare estreme e nelle situazioni fuoristrada, con velocità più elevate e coppia più forte.
Aggiornamenti del firmware:
Con il supporto di un hardware potente, il nuovo debug del firmware rende più professionali sia le modalità da corsa che quelle fuori strada. La modalità off road eroga una coppia maggiore, rendendola più adatta alle salite e ai salti. La modalità racing è più veloce. La modalità corsa supporta la regolazione della velocità massima. Supporta la regolazione lineare dell’angolo di inclinazione destro e sinistro, l’angolo di protezione per lo spegnimento, la protezione dal blocco del motore e il miglioramento della stabilità dell’aggiornamento del firmware.
Ultimo sistema di sospensione Begode:
Dopo molteplici iterazioni, l’ammortizzatore Begode ha fatto un salto di qualità fondamentale. La molla è stata aumentata a 130 mm, l’albero del pistone e lo stelo sono stati rinforzati e lo smorzamento bidirezionale è regolabile in modo continuo, consentendo una gestione fluida in varie applicazioni come corse, salti e fuoristrada. Questo ammortizzatore DS200-55 è dotato di due manopole che regolano la velocità di smorzamento sia in salita che in discesa. In particolare, lo smorzamento verso il basso è in grado di assorbire notevolmente la forza dell’impatto ad alta velocità, facilitando i salti in alto. Ricerca e sviluppo completamente indipendenti di Begode, sospensioni bloccabili più adatte alle gare!
Credits: Dongguan Begode Intelligent Technology Co., Ltd.