Begode ET Max – 168 Volts EUC – Oltre il limite!
Begode ET Max – Temprato a dovere!
168 volt – SMART BMS – 130 mm di escursione
Superando ancora una volta i limiti, al fine di ottenere una velocità maggiore e una coppia super, il team Begode ha accumulato anni di ricerca scientifica e tecnologia, e attraverso ripetute prove e tribolazioni, ET MAX è emerso!
Potenza del motore:
L’acciaio magnetico a forma di piastrella, di nuova concezione e personalizzato, genera un forte campo magnetico, permettendo alla coppia di sfondare e aumentare nuovamente.
Il motore ad alta coppia Begode ET MAX da 4.500 W è in grado di accelerare rapidamente e di fornire la potenza sufficiente per scalare pendii ripidi. La velocità di carico è di 180 km/H.
È equipaggiata con uno pneumatico da strada 90/90-14 ad alta velocità.
Batteria:
Batteria 168V 3000Wh (SAMSUNG 50S o SAMSUNG 50GB)
Ricarica:
La porta di ricarica supporta fino a 20A di carica e supporta anche 20A di uscita, 2 in parallelo e 2 in serie, per garantire la stabilità del sistema di alimentazione BMS, il sistema intelligente di monitoraggio e gestione del pacco batterie.
GX20-4P Supporto di due porte di ricarica –Ricarica massima di 20A
Caricabatterie: 168V 5A – Tempo di ricarica: 5h (5A)
Questo nuovo monociclo elettrico è dotato di un sistema di gestione intelligente della batteria (BMS) che monitora le informazioni in tempo reale di ogni cella del pacco batterie. Ciò consente al BMS di rilevare eventuali anomalie della batteria, come sovraccarico, sovracorrente o cortocircuito, e di avvisare tempestivamente l’utente con le azioni consigliate. Questo garantisce la completa sicurezza del pilota durante tutto il viaggio.
Il BMS ha anche una funzione di bilanciamento che aiuta ad equalizzare la tensione di ogni cella del pacco batteria. In questo modo si evitano le differenze di tensione della batteria, che possono portare a potenziali rischi sconosciuti. La funzione di bilanciamento è particolarmente importante per i monocicli elettrici che utilizzano batterie agli ioni di litio, soggette a squilibri di tensione.
Controller rinforzato:
La scheda madre adotta un maggior numero di 48MOSFET, il chip di controllo viene aggiornato e viene utilizzata la MCU di controllo principale di decima generazione per migliorare ulteriormente le prestazioni della scheda madre.
ET Max utilizza il più recente controller rinforzato, che ha una capacità di carico ultraelevata e prestazioni migliori nelle gare estreme e nelle situazioni off-road, con velocità più elevate e una coppia più forte.
Aggiornamenti del firmware:
Grazie al supporto di un potente hardware, il nuovo debug del firmware rende più professionali sia le modalità di gara che quelle off-road. La modalità fuoristrada eroga una coppia maggiore, rendendola più adatta alle salite e ai salti.
La modalità corsa è più veloce. La modalità corsa supporta la regolazione della velocità massima.
Supporta la regolazione lineare dell’angolo di inclinazione destro e sinistro, la protezione contro il blocco del motore e il miglioramento della stabilità dell’aggiornamento del firmware.
Ultimo sistema di sospensione Begode:
Dopo molteplici iterazioni, l’ammortizzatore Begode ha fatto un salto di qualità fondamentale. La molla è aumentata a 130 mm, rafforzando l’albero del pistone e l’asta, e lo smorzamento bidirezionale è regolabile in modo continuo, consentendo una gestione fluida in varie applicazioni come corse, salti e fuoristrada.
Questo ammortizzatore DS200-55 ha due manopole che regolano la velocità di smorzamento sia in salita che in discesa. In particolare, l’ammortizzazione verso il basso è in grado di assorbire la forza dell’atterraggio ad alta velocità, facilitando i salti in alto.
Ricerca e sviluppo completamente indipendenti di Begode, sospensioni bloccabili più adatte alle gare!
Credits: Dongguan Begode Intelligent Technology Co., Ltd.
